Dina aplikasi manufaktur mobil, elastomer polyurethane utamana dipaké salaku struktur konci kayaning blok panyangga shock-nyerep.Kusabab bahan polyurethane elastis boga sipat cushioning alus, aranjeunna bisa dipaké dina kombinasi kalayan alat spring-kakuatan tinggi dina chassis mobil pikeun ngaronjatkeun shock-nyerep blok panyangga.Pangaruhna ogé tiasa ningkatkeun kanyamanan mobil.Paling mobil ngagunakeun bahan jeung téhnologi misalna.Bagian airbag ogé dijieun tina bahan polyurethane kalawan élastisitas tinggi, sabab struktur ieu panghalang panungtungan ngajaga supir jeung maénkeun peran penting.Diperlukeun yén kakuatan sareng élastisitas airbag kedah nyumponan sarat anu sasuai, sareng poliuretana elastis mangrupikeun pilihan anu paling cocog, sareng bahan poliuretana kawilang hampang, kalolobaan kantong udara ngan ukur 200g.

Ban mangrupa bagian indispensable tina mobil.Kahirupan jasa ban karét biasa rélatif pondok, sareng aranjeunna henteu tiasa dianggo dina lingkungan anu kuat, sareng aranjeunna ogé gaduh épék ngarugikeun kana kaséhatan manusa, janten bahan anu langkung saé kedah dipilih, sareng bahan polyurethane tiasa nyumponan sarat ieu, sareng éta ogé. boga ciri investasi kirang sarta prosés rélatif basajan.Résistansi panas ban polyurethane rata-rata nalika ngerem ngadadak, anu ogé mangrupikeun alesan pikeun panggunaan anu terbatas dina aplikasi khusus.Sacara umum, ban polyurethane mangrupikeun prosés tuang, anu tiasa ngajantenkeun ban adaptasi kana syarat anu béda, ku kituna ban henteu ngahasilkeun polusi sareng héjo pisan.Kuring miharep yén dina mangsa nu bakal datang, masalah ban polyurethane teu tahan ka hawa tinggi bisa direngsekeun, sarta bisa loba dipaké hadé.
Déklarasi: Sababaraha eusina tina Internét, sareng sumberna parantos dicatet.Éta ngan ukur dianggo pikeun ngagambarkeun fakta atanapi pendapat anu dinyatakeun dina tulisan ieu.Éta ngan ukur pikeun komunikasi sareng diajar, sareng sanés pikeun tujuan komérsial anu sanés. Upami aya palanggaran, mangga ngahubungi kami pikeun ngahapus langsung.